300+ câu Trắc nghiệm Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế có đáp án - Phần 1

1.000 SDR

128.821 SDR

1288 SDR

5346 SDR

17SDR/KG

19SDR/KG

21SDR/KG

22SDR/KG

Quyền vận chuyển hàng không

Giá trị bồi thường thiệt hại cho khách hàng và hàng hóa.

Quyền rút vốn đặc biệt.

Tất cả đáp án trên đều sai.

05 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

07 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

14 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

21 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

Đúng

Sai

05 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

07 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

14 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

21 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

05 ngày kể từ ngày nhận hàng.

07 ngày kể từ ngày nhận hàng.

14 ngày kể từ ngày nhận hàng.

21 ngày kể từ ngày nhận hàng.

05 ngày kể từ ngày nhận hàng.

07 ngày kể từ ngày nhận hàng.

14 ngày kể từ ngày nhận hàng.

21 ngày kể từ ngày nhận hàng.

15 ngày

21 ngày

30 ngày

45 ngày

01 năm

02 năm

03 năm

05 năm

Chính

Phụ

Cả 2 đáp án trên đều đúng

Cả 2 đáp án trên đều sai

02 tàu bay

03 tàu bay

04 tàu bay

05 tàu bay

01 tàu bay

02 tàu bay

03 tàu bay

05 tàu bay

600 tỷ đồng Việt Nam

500 tỷ đồng Việt Nam

400 tỷ đồng Việt Nam

300 tỷ đồng Việt Nam

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 30% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 35% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ.

Không được vượt quá một phần hai tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá hai phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá một phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá một phần tư tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

600 tỉ Việt Nam đồng

500 tỉ Việt Nam đồng

400 tỉ Việt Nam đồng

300 tỉ Việt Nam đồng

300 tỉ Việt Nam đồng

200 tỉ Việt Nam đồng

100 tỉ Việt Nam đồng

50 tỉ Việt Nam đồng

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ

Phải có ít nhất một cá nhân Việt Nam hoặc một pháp nhân Việt Nam giữ phần vốn điều lệ lớn nhất.

Trường hợp pháp nhân Việt Nam có vốn đầu tư nước ngoài góp vốn thì phần vốn góp nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ của pháp nhân.

Tất cả các đáp án trên đều đúng

800 tỉ Việt Nam đồng

700 tỉ Việt Nam đồng

600 tỉ Việt Nam đồng

500 tỉ Việt Nam đồng

Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân Việt Nam khai thác.

Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài do tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê theo hình thức thuê không có tổ bay, thuê mua.

Cả 2 đáp án trên đều sai.

Cả 2 đáp án trên đều đúng.

Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng thuê; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng mua, thuê mua.

Cả 3 đáp án trên đều sai.

Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt Nam theo hợp đồng thuê; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng mua, thuê mua.

Cả 3 đáp án trên đều sai.

Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài do tổ chức, cá nhân Việt Nam thuê theo hình thức thuê có tổ bay.

Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân Việt Nam khai thác.

Cả 2 đáp án trên đều sai

Cả 2 đáp án trên đều đúng

không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

Không quá 12 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 24 tháng.

Không quá 6 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê theo hợp đồng thuê.

Thủ tướng chính phủ

Bộ giao thông vận tải

Cục hàng không Việt Nam

Cảng vụ hàng không