300+ câu Trắc nghiệm Kết cấu công trình có đáp án - Phần 3

Truyền lực từ dầm xuống trụ

Cho phép kết cấu nhịp dịch chuyển do nhiệt độ

Giảm ứng suất tập trung

Cả a và b

Đảm bảo an toàn giao thông

Tránh ứ đọng nước gây trơn trượt và hư hỏng kết cấu

Giảm trọng lượng cầu

Tăng mỹ quan công trình

Tốc độ thiết kế

Độ dốc dọc

Phản ứng của người lái

Cả a, b, c

Lựa chọn tuyến kinh tế – kỹ thuật hợp lý

Xác định địa hình để bố trí cống và cầu

Xác định hướng thoát nước

Tất cả các yếu tố trên

Bê tông đặc chắc

Sử dụng màng chống thấm PVC

Dùng sơn epoxy

Dùng phụ gia chống thấm trong vữa

Mưa lớn và thấm nước

Độ dốc mái quá lớn

Đất yếu hoặc nứt nẻ

Tất cả các nguyên nhân trên

Loại đất nền

Tải trọng công trình

Mực nước ngầm

Cả a, b, c

Giảm ùn tắc giao thông

Giảm thời gian hành trình

Tăng an toàn giao thông

Tất cả các đáp án trên

Thí nghiệm nén tĩnh

Thí nghiệm xuyên tiêu chuẩn

Thí nghiệm xuyên CPT

Thí nghiệm nén 3 trục

Giảm cường độ

Gây nứt kết cấu

Tăng mômen nội lực

Cả b và c

An toàn

Kinh tế

Ấm êm khi lái xe

Tất cả các điều kiện trên

Làm mát nước trộn

Chia nhỏ khối đổ

Che phủ bảo dưỡng

Tất cả các biện pháp trên

Cầu dầm bê tông

Cầu dây văng hoặc cầu treo

Cầu vòm

Cầu dầm thép liên tục

Hướng gió chủ đạo

Hướng sóng

Hướng dòng chảy

Cả b và c

Đến lớp đất tốt

Đến độ sâu có ứng suất ảnh hưởng ≤10% tải trọng

Tối thiểu 1,5 lần chiều rộng móng

Cả a và b

Tạo cảm giác êm thuận khi xe chuyển từ đoạn thẳng sang cong

Giảm lực ly tâm đột ngột

Tăng độ an toàn khi lái

Tất cả các lý do trên

Tăng tốc độ xe

Dẫn nước thoát nhanh

Tăng ma sát lốp xe

Giảm hao mòn mặt đường

Đo cao hình học

Đo cao lượng giác

Đo bằng GPS

Đo bằng laser

Băng tải

Xe goòng

Bơm bùn

Cả a, b, c tùy loại máy

Do ma sát, co ngót, từ biến và trượt neo

Do sai số thi công

Do tải trọng thay đổi

Cả a và b

Địa hình

Tốc độ thiết kế

Loại phương tiện

Cả a và b

2 loại: tự nhiên và cưỡng bức

3 loại: dọc, ngang và hỗn hợp

2 loại: hút và thổi

3 loại: khô, ẩm và trung gian

Sóng

Gió

Ánh sáng mặt trời

Thủy triều

Dao động uốn

Dao động xoắn

Hiện tượng cộng hưởng

Cả b và c

Gom container chạy trên các tuyến ven biển với khoảng cách ngắn

Pha sông biển

Đi trong kênh

Đi trong sông

Cùng với hướng dòng chảy

Vuông góc với hướng dòng chảy

Nghiêng 45° so với hướng dòng chảy

Ngược với hướng dòng chảy

70% số khe hở dưới 3 mm và 30% số khe hở phải dưới 5 mm

20% số khe hở dưới 3 mm và 80% số khe hở phải dưới 5 mm

30% số khe hở dưới 3 mm và 70% số khe hở phải dưới 5 mm

40% số khe hở dưới 3 mm và 60% số khe hở phải dưới 5 mm

Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ ở tim đường

Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ ở tim đường. Khi có hai nền đường độc lập sẽ có hai cao độ thiết kế trên hai mặt cắt dọc riêng biệt

Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ vai đường

Cao độ thiết kế của nền đường là cao độ mép mặt đường

Rãnh đất hoặc rãnh xây hình thang

Rãnh đất hoặc rãnh xây hình tam giác

Rãnh bê tông nửa tròn

Rãnh xây hoặc bê tông xi măng có lát các tấm đan che kín, có hệ thống thu nước mưa

Khi cầu có mặt cầu trần dài trên 5 m; mặt cầu có ba lát dài trên 10 m

Cầu trên đường cong có bán kính dưới 500 m

Khi chiều cao nền đắp lớn hơn 5 m

Cả đáp án A và B