200+ câu Trắc nghiệm Tổ chức vận tải hàng hóa (có đáp án) - Phần 4

Phí xếp dỡ hàng do hãng tàu thu người gửi và nhận hàng

Phí nhiên liệu chạy tàu do hãng tàu thu vào chủ hàng

Phí an ninh do các cảng xếp dỡ thu chủ hàng

Phí dịch vụ hàng xuất khẩu do đại lý hãng tàu thu người gửi hàng

Chủ hàng cầm giữ vỏ container của hãng tàu tại kho riêng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để container có hàng tại bãi chứa container trong cảng quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho C.F.S quá thời hạn cho phép

Chủ hàng để hàng trong kho ngoại quan quá thời hạn cho phép

Treo cờ phương tiện (cờ thuận tiện)

Treo cờ quốc tế

Treo cờ bình thường

Treo cờ tín hiệu

Hàng hoá nằm trong máy bay, hàng hoá nằm ở bất kỳ nơi nào trong trường hợp máy bay hạ cánh ngoài cảng hàng không hợp lý và hàng hoá đang trong quá trình vận chuyển đường bộ, biển, sông... trong quá trình thực hiện hợp đồng vận tải hàng không có chuyển tải

Hàng hoá nằm trong máy bay và hàng hoá nằm ở bất kỳ nơi nào trong trường hợp máy bay hạ cánh ngoài cảng hàng không hợp lý

Hàng hoá nằm ở bất kỳ nơi nào trong trường hợp máy bay hạ cánh ngoài cảng hàng không hợp lý và hàng hoá đang trong quá trình vận chuyển đường bộ, biển, sông... trong quá trình thực hiện hợp đồng vận tải hàng không có chuyển tải

Hàng hoá đang trong quá trình vận chuyển đường bộ, biển, sông... trong quá trình thực hiện hợp đồng vận tải hàng không có chuyển tải và hàng hoá nằm trong máy bay

Vận đơn thứ cấp – HAWB

Vận đơn chủ - MAWB

Vận đơn theo lệnh (To order B/L)

Vận đơn chủ (MAWB) và vận đơn thứ cấp (HAWB)

Chứng từ sở hữu hàng hoá vận chuyển

Bằng chứng của một hợp đồng vận tải đã được ký kết và người chuyên chở đã nhận hàng

Chứng từ dùng để nhận hàng ở cảng đến

Chứng từ sở hữu hàng hoá vận chuyển và dùng để nhận hàng ở cảng đến

Sea-air

Sea-road-air

Land bridge

Sea-air-road

Hàng hoá được hãng hàng không nhận để chở tại sân bay

Hàng hoá được xếp lên máy bay

Hàng hoá được nhận để chở tại một địa điểm bất kỳ

Hãng hàng không thông báo chấp nhận việc chuyên chở

Người chuyên chở hàng không, hãng hàng không và người gom hàng

Người chuyên chở hàng không và hãng hàng không

Hãng hàng không và người gom hàng

Người gom hàng và người chuyên chở hàng không

Mỹ

Anh

Đức

Pháp

AMS

ENS

AFR

ACI

Gửi chứng từ trước ngày 10/10

Khai manifest trước ngày 10/10

Khai VGM trước ngày 10/10

Làm thủ tục hạ container tại bãi trước ngày 10/10

8/10

9/10

10/10

11/10

Kiện nhà vận tải

Yêu cầu ngân hàng đều bủ (lô hàng chưa thanh toán bằng ngân hàng)

Yêu cầu cảng kiểm tra hàng (người nhận đã mở container kiểm tra thì hãng tàu không còn trách nhiệm)

Tổng hợp tất cả các chứng từ

Loại container

Số lượng container

ETD

Số container

Kiểm tra/xác nhận lại với phía hãng tàu

Thông báo cho sếp

Thông báo cho người bán

Thông báo cho người mua

Bỏ trống

Tên tàu

Số hiệu tàu

Cả 3 đều đúng

Báo cho khách hàng

Kiểm tra lại với nhà vận tải

Hủy booking

Đề nghị sửa đổi hợp đồng

Không

Có

Chỉ chuyển tải nếu cần thiết

Không xác định

Volume weight = V/6.000

Volume weight = V/5.000

Volume weight = V/5.500

Volume weight = V/6.500

Dựa trên quy định của vận đơn hàng không và thoả thuận giữa chủ hàng với người chuyên chở

Bằng 2 lần tiền cước của số hàng giao chậm nhưng không vượt quá tổng tiền cước của lô hàng

Bằng 2,5 lần tiền cước của số hàng giao chậm nhưng không vượt quá tổng tiền cước của lô hàng

Công ước Vacsava không điều chỉnh vấn đề chậm giao hàng

14 ngày kể từ ngày giao hàng

10 ngày kể từ ngày giao hàng

12 ngày kể từ ngày giao hàng

15 ngày kể từ ngày giao hàng

Là biên lai gửi-nhận hàng + là bằng chứng của một hợp đồng vận chuyển

Là biên lai gửi-nhận hàng + là bằng chứng của một hợp đồng mua bán hàng hóa

Là bằng chứng của một hợp đồng mua bán hàng hóa + là chứng từ chứng minh quyền sở hữu hàng hóa

Là biên lai gửi-nhận hàng + là chứng từ chứng minh quyền sở hữu hàng hóa

Hãng tàu phía người bán

Hãng tàu phía người mua

Hãng tàu từ quốc gia khác

Cả 3 đều sai

AMS

ENS

AFR

ACI