200+ câu Trắc nghiệm Thủy lực (có đáp án) - Phần 2

Hình 1

Hình 2

Hình 3

Hình 4

Định luật Archimede

Lực tác dụng của chất lỏng lên thành phẳng

Sự truyền nguyên vẹn áp suất tại mọi điểm trong lòng chất lỏng tĩnh

Lực nhớt của Newton

N/m²

at

mH₂O

mmHg

Áp suất tuyệt đối bằng 4,8 at

Áp suất chân không bằng 2,8 at

Áp suất tuyệt đối bằng 46 mH₂O

Chưa có đáp án chính xác

Tùy thuộc vào vận tốc thang máy

Tăng khi thang máy đi xuống chậm dần đều

Giảm khi thang máy đi xuống chậm dần đều

Không thể xác định được

Tăng

Không đổi

Giảm

Tùy thuộc vị trí của điểm A

Chỉ trường hợp chất lỏng tĩnh tuyệt đối

Chỉ trường hợp chất lỏng tĩnh tương đối

Cả chất lỏng tĩnh tuyệt đối và chất lỏng tĩnh tương đối

Mọi trường hợp chất lỏng chuyển động

pA − pB = −h₁γ₁ + h₂γ₂ − h₃γ₃

pA − pB = h₁γ₁ − h₂γ₂ + h₃γ₃

pA − pB = h₂γ₂ + h₃γ₃ − h₁γ₁

pA − pB = −h₁γ₁ − h₂γ₂ + h₃γ₃

0,02 at

Không thể xác định được vì không biết bán kính R

0,02 m cột dầu

0,16 m cột nước

0,5γL

0

γL

−0,5γL

P₃ > P₁ > P₂

P₁ = P₂ = P₃

Cả 3 câu kia đều sai

P₃ < P₁ < P₂

Luôn trùng với trọng tâm của thành phẳng

Luôn nằm dưới trọng tâm của thành phẳng

Phụ thuộc vào hướng đặt lực lên thành phẳng

Luôn nằm trên trọng tâm của thành phẳng

Trọng lượng khối chất lỏng nằm trên bề mặt cong

Tích số áp suất tại trọng tâm với diện tích bề mặt đo

Áp lực tác dụng lên hình chiếu của bề mặt ấy lên mặt phẳng nằm ngang

Áp lực tác dụng lên hình chiếu của bề mặt ấy lên mặt phẳng thẳng đứng

Trọng tâm của thành cong

Điểm chiếu của trọng tâm của thành cong lên trục Ox

Điểm chiếu của trọng tâm của thành cong lên mặt phẳng vuông góc với trục Ox

Trọng tâm của hình chiếu của thành cong lên mặt phẳng vuông góc với trục Oy

Khoảng cách thẳng đứng từ mặt ngăn cách với chất khí đến trọng tâm bề mặt

Khoảng cách thẳng đứng từ một mặt chuẩn đến trọng tâm bề mặt

Khoảng cách thẳng đứng từ mặt thoáng tự do có áp suất pa đến trọng tâm bề mặt

Khoảng cách thẳng đứng từ mặt thoáng tự do có áp suất pa đến điểm đặt lực

Trục thẳng đứng hướng từ dưới lên.

Trục thẳng đứng hướng từ trên xuống.

Một trục bất kỳ nằm trong mặt phẳng chứa diện tích chịu lực.

Giao tuyến của mặt phẳng thẳng đứng với mặt phẳng chứa diện tích chịu lực và hướng từ trên xuống.

Ptròn = Pvuông.

Ptròn < Pvuông.

Ptròn > Pvuông.

Chưa xác định được vì phụ thuộc vào hướng đặt của hai thành phẳng.

Với thành phần nằm ngang.

Áp lực tác dụng lên hình chiếu thẳng đứng của bề mặt.

Tích trị số áp suất tại trọng tâm với diện tích của bề mặt.

Trọng lượng khối chất lỏng nằm trong vật thể áp lực.

Px = (π/4)L(H₁² − H₂²)

Px = (γL/4)(H₁² − H₂²)

Px = (γπ/2)(H₁² − H₂²)L

Px = (γL/2)(H₁² − H₂²)

Bắt buộc phải là mặt thoáng có áp suất là áp suất khí quyển.

Mặt nằm ngang.

Một mặt đẳng áp nào đó.

Mặt nằm nghiêng.

Vận dụng phương trình Bernoulli để xét lực tác dụng lên thành ống.

Xét đến ứng suất kéo cho phép của vật liệu làm ống.

Vận dụng phương trình động lượng để xét lực tác động tại khuỷu.

Không có đáp án chính xác.

Đặt tại trọng tâm của khối chất lỏng mà vật chiếm chỗ.

Bằng trọng lượng của khối chất lỏng bị vật chiếm chỗ.

Đặt tại trọng tâm của vật khi vật đồng chất.

Các đáp án kia đều đúng.

Đặt tại trọng tâm của vật khi vật đồng chất.

Luôn luôn đặt tại trọng tâm của vật.

Có giá trị bằng trọng lượng của vật khi vật ở vị trí cân bằng.

Có giá trị nhỏ hơn trọng lượng của vật khi vật chìm xuống đáy bình.

Tỷ trọng của vật < 1.

Tỷ trọng của vật > 1.

Tỷ trọng của vật = 1.

Chưa xác định được.

Vật ở trạng thái cân bằng phiếm định.

Vật ở trạng thái cân bằng không ổn định.

Vật ở trạng thái cân bằng ổn định.

Chưa xác định được.

Phần B nằm dưới.

Phần A nằm dưới.

Phụ thuộc vào thể tích của 2 phần A, B.

Không thể xác định được.

V3.

V2.

V1.

V2 + V3.

Pz = (1/2)πR²Lγ

Pz = (1/2)πR²γ

Pz = (1/2)πR²L

Pz = (4/3)πR²γ

Trọng tâm C nằm cao hơn tâm đẩy D.

Trọng tâm C nằm ngang với tâm đẩy D.

Trọng tâm C nằm thấp hơn tâm đẩy

Tùy theo trọng lượng vật.

Chiếc tàu sẽ hơi nổi lên so với lúc đi ngoài biển.

Chiếc tàu sẽ hơi chìm xuống so với lúc đi ngoài biển.

Hơi chìm hay nổi hơn so với lúc đi ngoài biển phụ thuộc vào tàu làm bằng gỗ hay bằng sắt.

Không thay đổi so với lúc đi ngoài biển.