200+ câu Trắc nghiệm Thiết kế nền mặt đường ô tô (có đáp án) - Phần 4

Đào lòng đường hoàn toàn, đắp lề đường một phần, đào lòng đường một phần và đắp lề một phần.

Đắp lề đường hoàn toàn, đào lòng đường một phần và đắp lề một phần.

Đào lòng đường hoàn toàn, đắp lề đường hoàn toàn, đào lòng đường một phần và đắp lề một phần.

Theo nguyên lý cấp phối thì cốt liệu sẽ gồm nhiều cỡ hạt to nhỏ khác nhau, phối hợp với nhau theo một tỷ lệ nhất định và sau khi lu lèn sẽ đạt được một độ chặt nhất định.

Độ chặt của hỗn hợp vật liệu sau khi lu lèn càng lớn thì cường độ của lớp vật liệu càng cao.

Nhược điểm chính của phương pháp làm mặt đường theo nguyên lý cấp phối là khó có thể cơ giới hoá được và khó có thể tự động hóa toàn bộ quá trình công nghệ sản xuất vật liệu, bán thành phẩm và thi công cũng như kiểm tra và nghiệm thu chất lượng thi công các loại móng và mặt đường.

Mặt đường bê tông xi măng, mặt đường bê tông nhựa làm việc theo nguyên lý cấp phối.

Nguyên lý gia cố đất để làm móng và mặt đường là dùng các chất liên kết, các chất phụ gia và các phương pháp lý hóa khác nhau để gia cố đất, nhằm thay đổi một cách cơ bản tính chất cơ học và cấu tạo của nó (mà trước hết là tác động nên các thành phần hạt sét), làm cho các đặc trưng cơ học của nó tốt hơn, ít thay đổi và ổn định với nước, thích hợp để làm móng và mặt đường.

Nguyên lý gia cố đất để làm móng và mặt đường là sử dụng vật liệu tại chỗ và có sẵn ở mọi nơi nên phương pháp gia cố đất rất thích hợp để làm mặt đường ở những nơi thiếu vật liệu đá.

Nguyên lý làm mặt đường theo kiểu chèn móc là cốt liệu là đá dăm có kích cỡ đồng đều, được rải thành từng lớp và lu lèn chặt, trong quá trình lu lèn chặt các hòn đá nhỏ chèn vào khe hở giữa các hòn đá lớn.

Nguyên lý làm mặt đường theo kiểu chèn móc có ưu điểm là ít tốn công lu.

Dưới tác dụng của tải trọng xe chạy lớp móng chịu tác dụng ứng suất kéo uốn.

Ứng suất nén thẳng đứng truyền xuống nền đất rất nhỏ.

Cả A và B sai.

Cả A và B đúng.

Độ cứng của kết cấu mặt đường này phụ thuộc vào cường độ của nền đất và chiều dày của lớp móng.

Độ cứng của kết cấu mặt đường không phụ thuộc vào cường độ của nền đất và chiều dày của lớp móng.

Ứng suất nén thẳng đứng truyền xuống nền đất nhỏ hơn so lớp móng gia cố xi măng khi thiết kế cùng chiều dày.

Ứng suất kéo uốn lớn.

Khí thoát ra ngoài.

Nước thoát ra ngoài.

Hạt nhỏ thoát ra ngoài.

Hạt mịn thoát ra ngoài.

Tải trọng bên ngoài tác dụng làm cho độ chặt và modul đàn hồi vật liệu tăng lên.

Tải trọng bên ngoài tác dụng, vật liệu phát sinh sóng ứng suất – biến dạng, độ chặt và modul đàn hồi vật liệu giảm xuống.

Tải trọng bên ngoài tác dụng, vật liệu phát sinh sóng ứng suất – biến dạng, độ chặt và modul đàn hồi vật liệu tăng lên.

Tải trọng bên ngoài tác dụng, vật liệu phát sinh biến dạng, độ chặt và modul đàn hồi vật liệu tăng lên.

Sức cản cấu trúc, sức cản nhớt, sức cản lăn.

Sức cản cấu trúc, sức cản nhớt, sức cản quán tính.

Sức cản quán tính, sức cản nhớt, sức cản ma sát.

Sức cản cấu trúc, sức cản quán tính, sức cản bề mặt.

Áp lực đầm nén, chiều dày lèn ép, tốc độ đầm nén, loại lu đầm.

Chiều dày lèn ép, tốc độ đầm nén, số lần đầm nén, loại vật liệu.

Áp lực đầm nén, chiều dày lèn ép, tốc độ đầm nén, số lần đầm nén.

Áp lực đầm nén, chiều dày lèn ép, tốc độ đầm nén, số lần đầm nén, loại vật liệu.

Tăng lên không ngừng khi tăng áp lực đầm nén.

Giảm xuống không ngừng khi tăng áp lực đầm nén.

Tăng đến giá trị cực trị khi tăng áp lực đầm nén.

Giảm đến giá trị cực trị khi tăng áp lực đầm nén.

Lớp vật liệu mặt đường phải đạt được độ chặt và cường độ cần thiết sau khi kết thúc quá trình đầm nén.

Lớp vật liệu mặt đường phải đạt được độ chặt và cường độ cần thiết sau khi kết thúc quá trình đầm nén, tải trọng đầm nén không phá hỏng cấu trúc nội bộ của lớp vật liệu, kết thúc quá trình đầm nén, lớp mặt đường phải bằng phẳng, không có hiện tượng lượn sóng, không để lại vệt bánh lu và tốn ít công lu lèn nhất.

Kết thúc quá trình đầm nén, lớp mặt đường phải bằng phẳng, không có hiện tượng lượn sóng, không để lại vệt bánh lu và tốn ít công lu lèn nhất.

Tốn ít công lu lèn nhất.

01 điểm, 02 điểm, 03 điểm hoặc 04 điểm.

03 điểm.

04 điểm.

05 điểm.

Tim sang mép.

Mép sang tim.

Chạy từ thấp lên cao.

Cả B và C.

Từ lưng đường cong xuống bụng.

Từ bụng lên đến lưng đường cong.

Chạy vuông góc tim đường từ bụng lên lưng.

Cả A và C.

Loại xe vận chuyển và tăng đến giá trị cực trị khi tăng áp lực đầm nén.

Độ ẩm tốt nhất của vật liệu cấp phối đá dăm có thể đạt được khi lu trên đoạn này.

Chiều dài làm việc hiệu quả của lu.

Cả B và C.

Bề dày lèn ép không quá lớn để đảm bảo ứng suất do áp lực truyền xuống đủ để khắc phục sức cản đầm nén ở mọi vị trí của lớp vật liệu.

Bề dày cũng không nên nhỏ quá để đảm bảo cho tầng móng phía dưới.

Cả A và B đúng.

Cả A và B sai.

Lu nặng.

Lu nhẹ.

Lu vừa.

Cả A và C.

Lu nặng.

Lu nhẹ.

Lu vừa.

Cả A và C.

Lu nặng và lu nhanh.

Lu nhẹ và lu chậm.

Lu vừa và lu nhanh.

Lu nhẹ và lu nhanh.

Modul đàn hồi lớp vật liệu lu lèn hoặc độ chặt lớp vật liệu.

Độ ẩm tốt nhất.

Đo độ bằng phẳng.

Cả B và C.

Số lần đầm nén phải đảm bảo đồng đều đối với tất cả mọi điểm trên mặt đường, mặt đường phải bằng phẳng, đạt được mui luyện yêu cầu sau khi lu lèn.

Phải bố trí đầm nén sao cho tạo điều kiện tăng nhanh hiệu quả đầm nén, số lần đầm nén theo khối lượng vật liệu đoạn lu và đạt yêu cầu công lu lèn.

Số lần đầm nén phải đảm bảo đồng đều đối với tất cả mọi điểm trên mặt đường.

Số lần đầm nén theo khối lượng vật liệu đoạn lu.

Sức cản cấu trúc và sức cản nhớt.

Sức cản cấu trúc và sức cản quán tính.

Sức cản bề mặt và sức cản ma sát.

Sức cản quán tính và sức cản quán tính.

Áp lực tác dụng của lu trên mặt lớp vật liệu phải phù hợp với trị số cho phép đối với mỗi loại vật liệu và diện tích vệt tiếp xúc của bánh lu xuống lớp vật liệu.

Áp lực tác dụng của lu trên mặt lớp vật liệu phải phù hợp với trị số cho phép đối với mỗi loại vật liệu và lớp vật liệu phù hợp từng loại lu.

Áp lực tác dụng của lu trên mặt lớp vật liệu phải phù hợp với trị số cho phép đối với mỗi loại lu và diện tích vệt tiếp xúc của bánh lu xuống lớp vật liệu.

Áp lực tác dụng của lu trên mặt lớp vật liệu phải phù hợp với trị số cho phép đối với mỗi chiều lớp vật liệu và diện tích vệt tiếp xúc của bánh lu xuống lớp vật liệu.

Kỹ thuật thi công mỗi loại mặt đường và yêu cầu phối hợp các khâu công tác trong tổ chức dây chuyền thi công.

Kỹ thuật thi công mỗi loại lu khác nhau.

Trong những điều kiện cho phép thì không được tăng chiều dài thao tác của lu.

A, B, C đúng.

20 cm

15 cm

10 cm

5 cm

Vận tốc không quá lớn để tăng thời gian tác dụng của tải trọng lu và không làm tăng sức cản đầm nén của đất.

Đủ lớn để tăng năng suất lu lèn.

A và B đúng.

A và B sai.

Vận tốc lớn để tăng thời gian tác dụng của tải trọng lu và làm tăng sức cản đầm nén của đất.

Lớn nhất có thể để nhanh tiến độ.

A và B đúng.

A và B sai.

Bề dày lèn ép không quá lớn để đảm bảo ứng suất do áp lực lu truyền xuống đủ để khắc phục sức cản đầm nén ở mọi vị trí của lớp vật liệu.

Bề dày lèn ép không nhỏ quá để đảm bảo ứng suất do áp lực đầm nén truyền xuống đáy không lớn hơn khả năng chịu tải của tầng móng phía dưới.

A và B sai.

A và B đúng.

Đủ lớn để phương tiện đầm nén ít đổi số, đảm bảo năng suất lu lèn; Đủ nhỏ để đảm bảo đất lu lèn ở trạng thái vật lý tốt nhất

Phối hợp nhịp nhàng với các công tác thi công khác trong sơ đồ công nghệ thi công; Thường căn cứ trên chiều dài đoạn thi công thử nghiệm để xác định

A và B đúng

A và B sai

Chiều dài đoạn đầm nén yêu cầu đủ lớn để phương tiện đầm nén ít đổi số, đảm bảo năng suất lu lèn; Đủ nhỏ để đảm bảo đất lu lèn ở trạng thái vật lý tốt nhất; Phối hợp nhịp nhàng với các công tác thi công khác trong sơ đồ công nghệ thi công; Thường căn cứ trên chiều dài đoạn thi công thử nghiệm để xác định

Vận tốc lu lèn phải đủ chậm để vật liệu biến dạng và chặt lại, không làm tăng sức cản đầm nén, không làm vật liệu bị nứt nẻ, trồi trượt, lượn sóng; Đủ lớn để đạt năng suất lu lèn cao

Lu được bắt đầu từ thấp tới cao, từ phía bụng đường cong lên lưng đường cong; Từ hai bên giữa đường vào mép; Các vệt lu chồng lên nhau tối thiểu 15-20 cm

Số lượt đầm nén yêu cầu phụ thuộc vào từng giai đoạn lu lèn, loại vật liệu, chiều dày lớp vật liệu đầm nén, trạng thái vật lý của vật liệu