1000+ câu Trắc nghiệm Nhập môn ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng (có đáp án) - Phần 19

được chở từ nước này sang nước khác mà đi bằng đường thẳng không vòng vèo

được xếp xong là tàu chạy ngay không chờ đợi, nằm ở cảng quá một ngày

được chở thẳng từ cảng xếp đến cảng dỡ mà không chuyển tải dọc đường

có thể đi qua một cảng chuyển tải, nhưng hàng được chuyển sang tàu khác ngay

có bao gồm thuyền bộ

không bao gồm thuyền bộ

bao gồm thuyền trưởng, máy trưởng

bao gồm một nửa thuyền bộ

góp phần hạn chế tiêu dùng, ổn định sản xuất

là yếu tố phân biệt sản xuất và tiêu dùng

là gánh nặng cho sản xuất và tiêu dùng

thực sự là cầu nối sản xuất với tiêu dùng

vào ngày mà người vận tải MTO đã thông báo trước đó

vào ngày theo yêu cầu của người nhận hàng

trong vòng 3 ngày kể từ ngày MTO đã thông báo trước đó

trong thời hạn đã được thỏa thuận trong hợp đồng

Người nhận hàng (Consignees)

Đại lý người chuyên ch ở (Agent for Carrier)

Người môi giới thuê tàu (Ship Broker)

Người gửi hàng (Sender of Cargo)

chỉ có một từ Combined Transport

ngày nay người ta dùng từ Multy Method Transport

chỉ có một từ Multimodal Transport

có 2 từ Multimodal Transport hoặc Combined Transport

hợp đồng thuê tàu định hạn

hợp đồng thuê tàu trần

hợp đồng thuê tàu chuyến

hợp đồng lưu cước tàu chợ

Người giao nhận vận chuyển (Forwarder)

Người gửi hàng (Sender of Cargo)

Người chuyên chở (Shipowner/Carrier)

Chủ hàng xuất khẩu (Shippers)

Chỉ có ý (2) đúng

Ý (2), (3) đúng

Các ý (1), (2), (3) đúng

Không ý nào đúng

hoặc HBL hoặc HAWB, tuỳ loại hình vận tải

House Bill of Lading (H B/L) và giấy tờ theo yêu cầu

cả hai loại HBL và AWB kết hợp lại tào thành

House Airway Bill (HAW2) cho cả hai trường hợp

có thể nhận được hàng hoá ngay khi tầu đến cảng dỡ

chỉ có thể nhận hàng sau khi có đủ bộ chứng từ gồm B/L

chỉ có thể nhận được hàng hoá sau khi đổi nó lấy Vận đơn (B/L)

không thể nhận được hàng hoá ngay khi tầu đến cảng dỡ

Các ý (1), (2), (3) đúng

Các ý (1) đến (6) đúng

Các ý (1), (2), (4) đúng

Tất cả các ý từ (1) đến (7) đúng

tuyệt đối không có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng, chất lượng hàng hoá

có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng có thêm từ “không đáng kể”

có thể ghi chú chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng không quá 2 ghi chú

có các ghi chú tốt vè chất lượng hàng hoá, tình trạng bên ngoài của hàng hoá

không phải chịu bât cứ trách nhiệm gì một hàng hoá đã được mua bảo hiểm, người bảo hiểm đã cam kết chịu các trách nhiệm thay

không phải chịu trách nhiệm về mọi hành vi và sai sót của người làm công/đại lý của mình, khi thực hiện hợp đồng, những người đó tự chịu với chủ hàng

chỉ chịu trách nhiệm với chủ hàng phần mình thực sự chuyên ch ở dù rằng có rất nhiều người tham gia chuyên chở

phải chịu trách nhiệm về mọi hành vi và sai sót của người làm công/đại lý của mình, khi sử dụng dịch vụ của họ để thực hiện hợp đồng

hợp đồng thuê tàu chuyến

hợp đồng thuê tàu trần

hợp đồng thuê tàu định hạn

hợp đồng lưu cước tàu chợ

phải có dòng chữ “theo lệnh” bằng tiếng Việt Nam kèm theo tiếng Anh

không ghi rõ họ tên, địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “to order of” người bảo hiểm

không ghi rõ họ tên, địa chỉ của người nhận hàng mà ghi “to order” hoặc “to order of…”

có chữ “order” ở chỗ chi tiết hàng đã xếp, hoặc bất cứ chỗ nào, ví dụ “in order”

chất lượng hàng hóa người bán đã giao cho người mua

số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua

tiền cước phí vận tải đã được thanh toán hay chưa

hàng đã xếp là hàng hợp pháp hay hàng buôn lậu

sau khi hàng hoá đã được thực sự xếp lên tàu biển

khi hàng hoá đã thực sự được dỡ xong tại cảng dỡ

một ngày sau khi xếp hàng lên tàu biển tại cảng xếp

sau khi đại diện của người chuyên chở nhận hàng để xếp

người ta hay dùng hợp đồng mẫu in sẵn do chủ tàu hoặc người thuê nêu tên

người ta thường chọn hãng tàu đã in sẵn nguyên tắc phía sau vận đơn

người ta hay dùng luật hàng hải của Anh hoặc Mỹ làm nội dung hợp đồng

người ta thường chọn mẫu hợp đồng thuê tàu mà Sở giao dịch hàng hóa dùng

Hợp đồng thuê tàu trần (bareboat Charter)

Văn bản lưu cước tàu chợ (Booking note)

Hợp đồng thuê tàu chuyến (Charter Party)

Hợp đồng thuê tàu định hạn (Time Charter)

từ lúc tàu khởi hành từ cảng xếp đến lúc dỡ hàng xong khỏi tàu tại cảng dỡ

từ lúc xếp hàng hóa xuống tàu tại cảng xếp đến lúc dỡ xong tại cảng dỡ

từ lúc hàng chuẩn bị xếp xuống tàu đến lúc dỡ hàng xong khỏi tàu

từ lúc xếp hàng xuống tàu đến lúc người nhận hàng đưa hàng về tới kho cảng

Người nhận hàng (Consignees)

Người chuyên ch ở (Shipowner/Carrier)

Chủ hàng (Shippers)

Người môi giới thuê tàu (Ship Broker)

Ý (4) sai

Ý (1) sai

Chỉ có ý (3) sai

Các ý t ừ (1) đến (4) sai

Chỉ có ý (1), (4) và (5) đúng

Chỉ có ý (1), (2) và (4) đúng

Các ý từ (1) đến (6) đều đúng

Chỉ có ý (1), (2), (4) và (6) đúng

Ghi vào ô (2) đúng

Ghi vào ô (1) hoặc ô (4) đúng

Ghi vào ô nào cũng được

Ghi vào ô (3) đúng