100+ câu trắc nghiệm Khí động lực học có đáp án - Phần 2

là hướng di chuyển của các phần tử lưu chất (không khí) so với tàu bay

là vận tốc này xác định từ độ chênh áp suất ghi nhận từ thiết bị đo, sau đo quy về điều kiện khí quyển tiêu chuẩn ở cao độ mặt biển

là vận tốc thực của tàu bay khi bay bằng

là vận tốc xác định độ chênh lệch ghi nhận từ thiết bị đo, sau đó quy về điều kiện khí quyển tiêu chuẩn ở đọ cao mặt biển sau đó, hiệu chỉnh sai số do thiết bị đo và sai số do vị trí đo gây ra

là vận tốc xác định độ chênh lệch ghi nhận từ thiết bị đo, sau đó quy về điều kiện khí quyển tiêu chuẩn ở đọ cao mặt biển sau đó, hiệu chỉnh sai số do thiết bị đo và sai số do vị trí đo gây ra

bằng

lớn hơn

tùy thuộc vào loại máy bay

nhỏ hơn

bằng

lớn hơn

tùy thuộc vào loại máy bay

nhỏ hơn

cao độ, tổng nhiên liệu, vận tốc

cao độ, vận tốc, vận tốc thẳng đứng

cao độ, vận tốc thẳng đứng, thời gian bay

vận tốc, vận tốc thẳng đứng, thời gian bay

tại 1 vận tốc khong đổi, tổng năng lượng cửa lưu chất thay đổi theo sự thay đổi độ cao

Trên cùng 1 đường dòng, sự thay đổi vận tốc dẫn đến sự thay đổi của cả động năng và thế năng

Trên cùng 1 đường dòng, sự thay đổi vận tốc dẫn đến sự thay đổi ap suất tĩnh

Trên cùng 1 đường dòng, sự thay đổi vận tốc không làm áp suất động thay đổi

½ *rô * V^2

Tên lửa

Tàu bay cánh bằng

Tàu bay trực thăng

Diều

Lực khí động vuông góc với vận tốc dòng khí tới

Lực khí động vuông góc với chord cánh

Lực khí động song song với chord cánh

Lực khí động song song với vận tốc dòng khí tới

Lực khí động vuông góc với vận tốc dòng khí tới

Lực khí động vuông góc với chord cánh

Lực khí động song song với chord cánh

Lực khí động song song với vận tốc dòng khí tới, ngược chiều

Tâm áp suất

Tâm khí động

Trọng tâm

Tâm lực nâng

Side slipping

Yawing

Rolling

Pitching

Vertical axis

Lateral axis

Longitudinal axis

rotation axis

Vertical axis

Lateral axis

Longitudinal axis

rotation axis

Vertical axis

Lateral axis

Longitudinal axis

rotation axis

Giảm với sự gia tăng độ cao

Không bị ảnh hưởng với sự thay đổi nhiệt độ

Giảm với sự giảm nhiệt độ

gia tăng với sự gia tăng độ cao

Áp suất tĩnh, Áp suất động và Áp suất toàn phần

Áp suất tĩnh và Áp suất toàn phần

Áp suất tĩnh và Áp suất động

Áp suất động và Áp suất toàn phần

Ground Speed = TrueAir Speed ± Wind Component

Ground Speed = IndicatedAir Speed ± Wind Component

Ground Speed = TrueAir Speed X Wind Component

Ground Speed = IndicatedAir Speed X Wind Component

Góc tới tăng, hệ số lực nâng tăng

Góc tới giảm, hệ số lực nâng tăng

Góc tới tăng, hệ số lực nâng giảm

Cả 3 đều sai.

Góc tới tăng, hệ số lực nâng tăng

Góc tới tăng, hệ số lực nâng không đổi

Góc tới tăng, hệ số lực nâng giảm

Cả 3 đều sai.

ộ phận chính tạo ra lực nâng trên tàu bay:

Cánh đuôi đứng

Thân

Cánh chính

Cánh đuôi ngang

N/m2

N

kg/s

Joule

Vận tốc thấp hơn

Vận tốc cao hơn

Bằng nhau

Thay đổi tuỳ từng phần tử cánh

0o

15o

Tuỳ biên dạng cánh

20o

0o

15o

Tuỳ biên dạng cánh

20o

góc hợp bỏi chord cánh và trục dọc của tàu bay

góc hợp giữa hướng của dòng khí tới (hoặc là vận tốc gió tương đối) với chord cánh

góc hợp giữa hướng của dòng khí tới (hoặc là vận tốc gió tương đối) với trục dọc tàu bay

Cả 3 đều sai

góc hợp bỏi chord cánh và trục dọc của tàu bay

góc hợp giữa hướng của dòng khí tới (hoặc là vận tốc gió tương đối) với chord cánh

góc hợp giữa hướng của dòng khí tới (hoặc là vận tốc gió tương đối)với trục dọc tàu bay

Cả 3 đều sai