2/18 câu đang cập nhật đáp án (ghi rõ ở từng câu), chưa tính điểm; điểm tính trên 16 câu còn lại.
A. Phần trắc nghiệm (7 điểm)
PHẦN I. Câu trắc nghiệm nhiều phương án lựa chọn. Thí sinh trả lời từ câu 1 đến câu 12. Mỗi câu hỏi thí sinh chỉ chọn một phương án. (3 điểm)
Đối tượng lao động của ngành cơ khí động lực bao gồm:
Đáp án: B
Một trong những kỹ năng quan trọng nhất của người làm nghề dịch vụ kỹ thuật ô tô là:
Đáp án: B
Thể tích xi lanh khi piston ở điểm chết dưới (ĐCD) được gọi là:
Đáp án: C
Ở động cơ 4 kỳ, kỳ nào là kỳ duy nhất sinh công?
Đáp án: C
Piston thường được làm bằng hợp kim nhôm vì:
Đáp án: B
Hệ thống nào có nhiệm vụ đưa khí thải ra ngoài và giảm tiếng ồn khi động cơ làm việc?
Đáp án: C
Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát bằng nước có nhiệm vụ:
Đáp án: B
Bộ phận nào trong hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ tạo ra điện áp cao (vài chục nghìn vôn)?
Đáp án: C
Thứ tự truyền mô men trong hệ thống truyền lực trên ô tô có động cơ đặt trước, cầu sau chủ động là:
Đáp án: B
Bộ vi sai có tác dụng gì khi xe quay vòng?
Đáp án: C
Hệ thống treo phụ thuộc thường được sử dụng trên loại xe nào?
Đáp án: B
Khi người lái xoay vành tay lái sang phải, thông qua cơ cấu lái và đòn dẫn động, các bánh xe dẫn hướng sẽ:
Đáp án: B
Khi nói về các loại nhiên liệu dùng cho ô tô hiện nay:
Động cơ xăng và động cơ Diesel là hai loại phổ biến nhất.
Xe Hybrid (HEV) chỉ sử dụng duy nhất động cơ điện để vận hành.
Xe điện (BEV) không phát thải khí nhà kính trực tiếp khi di chuyển.
Nhiên liệu sinh học (E5, E10) không thể dùng cho động cơ xăng thông thường.
Đáp án: a) Đúng; b) Sai; c) Đúng; d) Sai
Hộp số trên ô tô:
Hộp số giúp ô tô có thể lùi xe.
Hộp số tự động (AT) giúp người lái nhàn nhã hơn vì không cần đạp ly hợp và chuyển số thủ công.
Tỉ số nén của động cơ thay đổi khi ta thay đổi cấp số trong hộp số.
Số N (số trung gian) dùng để ngắt truyền động khi xe dừng tạm thời hoặc khởi động.
Đáp án: a) Đúng; b) Đúng; c) Sai; d) Đúng
Tìm hiểu về hệ thống phanh trên ô tô:
Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe.
Phanh tay (phanh dừng) thường chỉ tác động lên hai bánh xe phía trước.
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giúp bánh xe không bị khóa cứng khi phanh gấp, giúp duy trì khả năng lái.
Phanh đĩa có khả năng thoát nhiệt tốt hơn phanh tang trống.
Đáp án: a) Đúng; b) Sai; c) Đúng; d) Đúng
Bảo dưỡng hệ thống lái và bánh xe:
Độ chụm bánh xe không chính xác sẽ làm lốp xe mòn không đều.
Cần kiểm tra mức dầu trợ lực lái thường xuyên đối với hệ thống trợ lực thủy lực.
Khi lốp xe bị mòn đến vạch chỉ thị mòn thì vẫn có thể sử dụng thêm 1 năm.
Đảo lốp định kỳ giúp các lốp xe mòn đều và tăng tuổi thọ.
Đáp án: a) Đúng; b) Đúng; c) Sai; d) Đúng
(1 điểm). Hãy giải thích tại sao dầu bôi trơn sau một thời gian sử dụng lại bị đen và biến chất? Tại sao cần phải thay dầu định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất?
Lời giải của đề gốc để bạn tự đối chiếu; câu tự luận không tính điểm.
- Lý do dầu bị đen:
+ Do dầu cuốn trôi các muội than (carbon) sinh ra trong quá trình cháy của động cơ.
+ Do các mạt kim loại li ti sinh ra từ quá trình ma sát giữa các chi tiết máy.
+ Do dầu bị oxy hóa ở nhiệt độ cao trong thời gian dài.
- Giải thích:
+ Dầu sau một thời gian sẽ bị mất độ nhớt (khả năng bôi trơn giảm), các phụ gia chống oxy hóa, chống mài mòn bị hết tác dụng.
+ Nếu không thay, ma sát sẽ tăng làm nóng máy, gây mài mòn nhanh các chi tiết và có thể dẫn đến bó máy (hỏng động cơ hoàn toàn).
(2 điểm). So sánh ưu và nhược điểm của hệ thống treo độc lập và hệ thống treo phụ thuộc. Tại sao hầu hết các bánh trước của ô tô con đều dùng treo độc lập?
Lời giải của đề gốc để bạn tự đối chiếu; câu tự luận không tính điểm.
* So sánh:
- Treo phụ thuộc: Hai bánh xe được nối trên một dầm cầu chung. Ưu điểm: Cấu tạo đơn giản, bền, chịu tải cao. Nhược điểm: Khối lượng không được treo lớn, độ êm dịu kém, khi một bánh đi vào ổ gà sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến bánh kia.
- Treo độc lập: Mỗi bánh xe được lắp trên một cơ cấu treo riêng biệt. Ưu điểm: Độ êm dịu cao, khả năng bám đường tốt, trọng tâm xe có thể hạ thấp. Nhược điểm: Cấu tạo phức tạp, giá thành cao.
* Lý do bánh trước ô tô con dùng treo độc lập:
- Độ êm dịu và tính điều khiển: Xe con ưu tiên sự thoải mái cho hành khách; treo độc lập giúp xe vận hành ổn định ở tốc độ cao.
- Không gian: Treo độc lập tạo ra khoảng trống giữa hai bánh xe trước, giúp có không gian để đặt động cơ và hệ thống lái một cách linh hoạt hơn.
- An toàn: Giúp bánh xe dẫn hướng bám đường tốt hơn, không bị ảnh hưởng rung động lẫn nhau, tăng tính an toàn khi lái.